一臺(tái)普通型玉柴1250千瓦柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三大部分組成。

如何將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接起來(lái)呢？有兩種方法：

方法一：柔性銜接。用連軸器把兩者對(duì)接起來(lái)，即可完成。

方法二：剛性銜接。用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)銜接而成。

就目前來(lái)說(shuō)的話，還是后者剛性銜接多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好之后安裝在公共底架上，我們會(huì)配上各種起維護(hù)效果的傳感器（如水溫傳感器）等，經(jīng)過(guò)這些傳感器之后，就直觀地把玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，我們就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)竭_(dá)或超過(guò)這個(gè)限定值的話，操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，提醒我們操作人員；這個(gè)時(shí)候操作員沒(méi)有辦法操作，或是說(shuō)不在身邊，操控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停機(jī)，玉柴柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警系統(tǒng)就是這種方法。

再過(guò)來(lái)看傳感器，傳感器是起到一個(gè)接納和反應(yīng)各種信息的效果，真實(shí)的顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和履行維護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的操控系統(tǒng)，操控屏通常安裝在玉柴發(fā)電機(jī)組上，我們將它稱為背包式操控屏；也有那種獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)的類型，我們稱為分體式操控屏。操控屏經(jīng)過(guò)電纜和玉柴發(fā)電機(jī)組以及傳感器的銜接，就可以顯示柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)以及運(yùn)轉(zhuǎn)的一些動(dòng)態(tài)情況。此外，玉柴發(fā)電機(jī)組外殼還會(huì)配有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等等部件，有的還會(huì)設(shè)有消聲器、外罩以及靜音箱等等。